Ce que coûte un déménagement en Irlande avant d’arriver

Le mobilier et les affaires

L’Irlande est une île, et c’est le premier facteur de coût. Un déménagement depuis la France passe soit par un déménageur avec conteneur, soit par plusieurs trajets en voiture avec remorque et ferry, depuis Cherbourg ou Dunkerque jusqu’à Rosslare.

La solution du déménageur est confortable et chère, celle des trajets par vos propres moyens moins chère et épuisante. Ce qui parle contre la seconde : une traversée vers Rosslare avec remorque n’est pas bon marché, et trois trajets coûtent plus qu’un envoi en conteneur dès qu’on compte carburant, péages et nuits d’hôtel. Ce qui parle pour elle : vous avez vos affaires avec vous au lieu de les attendre trois semaines, et vous pouvez déménager par étapes.

Le point où beaucoup devraient économiser et ne le font pas : un logement loué en Irlande est en général meublé, et une maison achetée dans le Sud-Est a souvent une cuisine. Qui fait traverser la mer à une cuisine équipée complète paie le transport d’un meuble qui ne s’adaptera pas sur place. Un inventaire honnête avant de demander un devis fait économiser ici quatre chiffres.

La voiture

Il y a là une vraie économie que beaucoup ignorent. L’Irlande prélève à l’importation d’un véhicule la Vehicle Registration Tax, et elle est élevée. Qui transfère sa résidence en Irlande peut demander une exonération, appelée Transfer of Residence.

Les conditions sont strictes, et c’est pour cela qu’on manque souvent l’exonération : le véhicule doit avoir été en possession du demandeur pendant une certaine durée avant le déménagement et immatriculé dans le pays d’origine, il doit être importé dans le cadre du déménagement, et il ne doit pas être vendu pendant une certaine durée après l’importation. La demande passe par Revenue et doit être déposée dans un délai après l’importation.

Qui achète une voiture peu avant le déménagement pour l’emmener sort de l’exonération et paie la taxe entière. Qui emmène son véhicule de longue date économise une somme à quatre chiffres. Le détail et l’immatriculation figurent à la page voiture et VRT.

Et une remarque à garder en tête : en Irlande, on roule à gauche. Une voiture à volant à gauche est autorisée et beaucoup la conduisent des années, mais dépasser sur les routes de campagne reste désagréable, faute de visibilité. Qui songe de toute façon à changer de véhicule tient avec le déménagement une bonne occasion.

Les frais d’acquisition

Pour une maison à 320 000 euros, les 3 200 euros de stamp duty sont la partie prévisible. Solicitor et survey ne sont pas réglementés, et les honoraires varient nettement ; il vaut la peine de demander deux ou trois devis. Nous ne donnons volontairement aucun chiffre, parce que nous ne disposons d’aucune enquête solide et qu’une fourchette devinée n’aide pas le lecteur.

La comparaison avec la France est malgré tout sans appel : un pour cent de taxe d’acquisition, c’est bas en comparaison européenne, et bien en dessous des frais dits de notaire de l’ancien. Le détail complet figure à la page frais d’acquisition.

La double charge que personne ne prévoit

Le poste le plus cher et le plus souvent oublié n’est pas une facture, mais un chevauchement. Entre le départ de chez vous et l’emménagement en Irlande s’écoulent en pratique des mois, et pendant ce temps on paie souvent les deux.

Concrètement : un logement de transition en Irlande pendant que la maison achetée est encore en procédure, plus les charges courantes du logement en France tant qu’il n’est ni vendu ni résilié. S’y ajoute le garde-meubles si le logement de transition est meublé. Qui couple l’achat irlandais à une date de vente en France pour éviter cela s’offre en échange un point de rupture dans une procédure où, jusqu’à la signature des contracts, personne n’est de toute façon engagé.

La recommandation honnête est donc : prévoir trois à six mois de double charge et pouvoir les financer. Qui n’a pas cette réserve se retrouve pressé par le temps exactement au moment où le calme vaudrait le plus.

La liste à cocher

Ce qui entre dans un budget de première année, quel que soit le montant de chaque poste : déménagement ou plusieurs traversées en ferry, transfert et immatriculation du véhicule, frais d’acquisition, logement de transition, garde-meubles, double charge en France, assurances habitation et auto, premier ameublement de ce qui manque, et une réserve pour ce que la maison révèle le premier hiver.

Le dernier poste est celui que les habitués citent toujours et que les primo-arrivants ne prévoient jamais. Une maison ancienne irlandaise montre ses faiblesses en janvier, pas en juillet, et la réparation tombe dans une année où tout arrive déjà en même temps.

Ce qu’il faut emporter de France

En plus des meubles, il existe une liste de papiers dont on a besoin en Irlande et qu’on obtient ensuite difficilement. Elle coûte une demi-journée avant le déménagement et des semaines après.

Pour l’assurance auto : le relevé d’information de votre assureur actuel, qui atteste vos années sans sinistre, de préférence en anglais. Sans lui, on repart de zéro en Irlande, et la différence se chiffre en centaines d’euros par an.

Pour l’école : les bulletins des dernières années, si possible traduits. Ils servent au placement dans la bonne classe et à la dispense d’irlandais, qui dépend justement d’une scolarité effectuée à l’étranger.

Pour le médecin : carnets de vaccination, comptes rendus des traitements en cours, listes de médicaments avec le nom de la molécule plutôt que le nom commercial. Les médicaments portent d’autres noms en Irlande.

Pour tout ce qui est administratif : actes de naissance, acte de mariage, le cas échéant jugement de divorce, chacun en version internationale ou apostillé. Ces documents reviennent sans cesse, pour la naturalisation, l’achat immobilier et la succession.

Le poste qu’on ne peut pas chiffrer

Et un mot sur ce qui ne figure dans aucun tableau. Un déménagement international ne coûte pas seulement de l’argent, il coûte une année de disponibilité. Pendant cette année, personne ne bâtit en passant une entreprise, ne rénove une maison et ne scolarise trois enfants dans une langue étrangère, en tout cas pas bien.

Qui organise le déménagement pour que tout se passe en même temps organise le stress qui use le plus les familles cette année-là. Qui avance l’achat, compte avec une période de transition et s’impose de faire peu d’autres choses le premier hiver s’en sort mieux. Ce n’est pas un poste de dépense, mais c’est le calcul qui compte à la fin.

Où l’on peut vraiment économiser

Trois endroits où l’économie est substantielle et l’effort faible.

Emporter moins. Chaque mètre cube coûte, et une part importante de ce que les familles stockent et expédient n’est jamais redéballée à l’arrivée. Un tri honnête avant le devis est la mesure la moins chère qui soit.

Utiliser l’exonération pour le véhicule. Elle est liée à la durée de possession, à l’immatriculation et à des délais, et qui la remplit économise une somme à quatre chiffres. Qui la manque parce qu’il a acheté une voiture peu avant le déménagement la paie.

Comparer les solicitors. Les honoraires ne sont pas réglementés et diffèrent nettement. Demander deux ou trois devis prend une heure.

Et un endroit où l’économie se paie : l’expertise du bâti avant l’achat. Un survey coûte quelques centaines à un peu plus de mille euros, et c’est la seule occasion de découvrir une toiture, une électricité et un mur humide avant qu’ils ne vous appartiennent. Dans un cadre juridique où le vendeur ne doit aucune information, ce n’est pas un poste facultatif.

Pour finir, une remarque sur l’ordre, parce qu’il pèse sur les coûts. Qui achète d’abord et déménage ensuite paie une double charge pour une durée limitée et sait où vont les meubles. Qui déménage d’abord et cherche ensuite paie un loyer dans un marché qui comptait récemment moins de 2 000 annonces dans tout le pays, et cherche sous pression. La seconde variante est régulièrement la plus chère, même si elle paraît moins chère au départ.

Ce qu’il faut retenir

Les postes prévisibles sont la stamp duty, le transfert du véhicule et le déménagement. Les imprévisibles sont la double charge, le garde-meubles et ce que la maison révèle le premier hiver. Qui a une réserve pour le second groupe traverse la première année sereinement. Qui ne budgète que le premier se retrouve sous pression exactement quand le calme vaudrait le plus.

Et le poste au meilleur rapport entre effort et économie est l’exonération de taxe sur le véhicule lors du déménagement. Elle est soumise à conditions, elle est enfermée dans des délais, et elle se chiffre en milliers d’euros. Qui emmène sa voiture la règle à l’avance.